Huis
>
producten
>
de Batterij van 12V LiFePO4
>
|
| Plaats van herkomst | CHINA |
| Merknaam | bely |
| Certificering | CE, MSDS, UN38.3, ROHS |
| Modelnummer | Bly-LFP12V300AH |
van het de Batterijcel12v 300Ah het Navulbare Lithium van 12V LiFePO4 Systeem van Ion Batteries For Electric Power
Introduceer
Van de het paksteun van de Bely12v 300Ah LiFePO4 batterij maximum contiunous de lossingsstroom 150A (minder dan 25 mins) en Parallelle Verbinding of Reeks Verbindings Mogelijke (Maximum 4 Eenheden). Bouw Slimme BMS met hoge veiligheidscontrole in.
Het lithium - Ijzer - Fosfaat (LiFePO4) batterij biedt een hogere last/lossingscycli, ongeveer 3.000 cycli bij 100% DOD (diepte van lossing) aan. LiFePO4 is de kathode intrinsiek veiliger dan LiCo02 of de mangaankathode.
Wij verstrekken een volledige lijn van 12, 24 en 48 voltbatterijen voor gebruik in rv's, boten, de toepassingen van EV en van het van-net en veel meer. Onze grote verscheidenheid van standaard en hoge prestatiesbatterijen verzekert wij wat nodig hebt u hebben,
wanneer u het nodig hebt.
| Naam | de Batterij van 12V 300Ah LiFePO4 | ||
| Stijl | de Batterij van 12V LiFePO4 | Kleur | Zwart en Aangepast |
| OEM/ODM | Accepatable | Batterijcellentype | Prismatisch |
| Toepassing/Interconnectie | Parallelle Verbinding of Reeks Verbindings Mogelijke (Maximum 4 Eenheden) |
||
Kenmerken:
1. Algemene Informatie
1.1 GEMAKKELIJKE VERVANGING DE BESTAANDE BATTERIJ
1.2 TOEPASSINGSgebieden
1.3 BATTERIJ HET LADEN
Gebruik de geschikte lader van de lithiumbatterij. Het wachten tot de batterij wordt volledig geladen.
1.4 PRESTATIES/EFFICIENCY
Een batterij van BeLY LiFePo4 kan meer dan 96% van de energie doen direct ter beschikking die om wordt gesteld die om te sparen. Een 100%-gebruik van de bestaande capaciteit vindt met hetzelfde outputvoltage plaats.
2. Batterijspecificatie
| Specificatie |
Parameter |
|
Nominaal Voltage |
12.8V |
|
Nominale Capaciteit |
300Ah/3840Wh |
|
Size/mm |
526mm x 235mm x 217mm/237mm |
|
Netto Gewicht |
32.5kgs |
|
Werkende Voltagewaaier |
10-14.6V |
|
Het laden wijze |
CCCV/IU |
| Beëindigen van Lastenvoltage | 14.4~14.6V |
| Geadviseerde het Laden Stroom | 80A |
| Max. het Laden Stroom | 150A |
| Geadviseerde Max. Ononderbroken het Lossen Stroom | 120A |
| Max. Ononderbroken het Lossen Stroom | 150A (minder dan 25 mins) |
| Piek het Lossen Stroom (seconde ≤20.) | 200A |
| BMS (Batterijbeheersysteem) | Geïntegreerd & ingebouwd in de batterij |
| Toepassing/Interconnectie | Parallelle Verbinding |
| Het laden Temperatuurwaaier | 0~55℃ |
| Het lossen van Temperatuurwaaier | -20~60℃ |
| De Waaier van de opslagtemperatuur | -20~60℃ |
| Terminal | Vooruitstekende Koperpijler |
| Interne Impedantie | ≤20mΩ |
| Het levenstijd Designed@+25 ℃ | 10 jaar |
| Beschermingsklasse | IP65 |
|
Opmerkingen De garantietijd verlengt van 2 jaar aan 5 jaar: Prijsverhoging 20% De garantietijd verlengt van 2 jaar aan 7 jaar: Prijsverhoging 35% |
|
3. Batterijbeheersysteem (BMS)
Het batterijbeheersysteem (BMS) in elke batterij wordt gebouwd zorgt ervoor dat de batterij in het geval van ondervoltage uitschakelt of overbelast en automatisch opnieuw aanzet zodra het probleem dat wordt opgelost.
- Bescherming van de cel tegen ondervoltage door de lading te zijner tijd uit te schakelen.
- Bescherming van de cel tegen over voltage door huidig laden of het uitschakelen van het het laden proces te verminderen.
- Het sluiten van het systeem in het geval van bovenmatige temperatuur.
- Het laden van de batterij wordt opgehouden in het geval van onder temperatuur.
4. Batterijvoordelen
Hoge prestatiestractie/accu
Geïntegreerd de batterijbeheersysteem (van BMS)
Veilige lithiumtechnologie (LiFePO4)
De hoog tijd meer dan 3000 keer @ 90% DOD van het cyclileven
Hign maximum ononderbroken het lossen stroom
Lichtgewicht
Één tot één vervangbaar met lood zure batterij
Lage self-discharge
5. Toepassing
6. Opslag en Vervoer
De batterij moet goed tijdens vervoer worden ingepakt en worden beschermd.
De lithiumbatterij moet volgens de regels voor vervoer worden vervoerd, zouden deze altijd moeten worden gevolgd (vervoerscode UN3480/UN38.3).
Hef nooit de batterij door de terminals op, slechts door de handvatten.
De batterij zou in temperaturen van -10℃ aan +30℃ moeten worden opgeslagen. Tijdens vervoer, zou de batterij ongeveer aangerekende 50-60% moeten zijn.
De batterij zou om de drie maanden moeten worden geladen om het actief te houden zodat het altijd maximum werkt
7. Belangrijke instructies
Open niet de LiFePO4-batterij zonder de handelaar te raadplegen. Het onbevoegde openen van de batterij vernietigt de garantie van de fabrikant.
▪Gebruik slechts de batterij voor de toepassing waarvoor het voorgenomen is.
▪Sluit niet de LiFePO4-batterij kort. De kabelverbindingen aan de consumenten moeten door een te beschermen steun gaan.
▪De installatie en het onderhoud kunnen slechts door gekwalificeerde specialisten worden uitgevoerd.
▪Stel niet aan permanent direct zonlicht bloot. Bescherm tegen de gevolgen van hitte. De temperaturen boven +60 ° C kunnen de batterij beschadigen.
▪Gebruiks slechts compatibele laders. De batterij is in een langere opslag van allen losmaakt apparaten.
▪Besteed aandacht aan juiste assemblage.
▪Vermijd schade van om het even welke soort, bijvoorbeeld door te vallen, te boren, enz. (Risico van kortsluiting).
▪Houd altijd de batterij droog en schoon.
▪Neem nota van plus (+) en minus (-) noteringen op de LiFePO4-batterij en het apparaat en besteed aandacht aan de correcte polariteit.
▪De cycluscapaciteit kan wegens de verandering in de het werk temperatuur variëren en de en lossingsfactuurprijs verschilt van de nominale capaciteit.
▪Geschikt voor parallelle verbindings maximum vier batterijen (als de verbinding van de behoeftereeks, BMS zou moeten worden aangepast met hogere kosten).
Alvorens te verbinden, breng op hetzelfde lastenniveau. De batterijen van verschillende fabrikanten of verschillende types zouden niet moeten worden onderling verbonden.
8. Installeer de LiFePO4-Batterij
De lithiumlifepo4 batterijen zijn zwaar. Zorg ervoor het adequaat is en de brandkast vastmaakt en altijd het aangewezen vervoersmateriaal gebruikt.
In een onbeveiligd ongeval, konden de batterijen een projectiel worden! Neem altijd zorgvuldig met lithiumbatterijen.
Maak absoluut zeker dat de LiFePO4-batterij niet wordt aangesloten aan omgekeerde polariteit.
Indien de batterij verkeerd wordt aangesloten, zal de BMS-elektronika irreparably beschadigd worden en moet met een nieuwe BMS-raad worden vervangen. Dit is geen garantiegeval.
Contacteer op elk ogenblik ons
